ပို႔ေဆာင္ေရးအတြက္ အသံုးခ်ဖို႔ ယာဥ္ကို လူအမ်ားသံုးစြဲေနၾကတယ္။ ကိုယ္ပိုင္ကား မရွိသူေတြကလည္း ခရီးသည္တင္ယာဥ္ကားမ်ားကို အားထားၿပီး စီးနင္းရပါတယ္။ အဲဒီလို အသံုးဝင္တဲ့ယာဥ္ေတြကို အသံုးျပဳရာမွ မေတာ္တဆယာဥ္တိုက္မႈေတြ ေန႔စဥ္ဆိုသလို ျဖစ္ပြားေနရပါတယ္။ ဒီလိုျဖစ္ပြားတယ္လို႔ဆိုရာမွာ အမ်ားစုက ေပါ့ဆမႈေၾကာင့္ ျဖစ္ပြားရတာ ပိုမ်ားတာကို ေလ့လာမႈေတြအရ သိရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ယာဥ္တိုက္မႈေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ေရးအတြက္ ကားေမာင္းေနခ်ိန္မွာ မျပဳမူသင့္တဲ့အရာေတြနဲ႔ လုပ္သင့္တဲ့အရာေတြကို တင္ဆက္ေပးသြားမွာပဲျဖစ္ပါတယ္။


ပို႔ေဆာင္ေရးအတြက္ အသံုးခ်ဖို႔ ယာဥ္ကို လူအမ်ားသံုးစြဲေနၾကတယ္။ ကိုယ္ပိုင္ကား မရွိသူေတြကလည္း ခရီးသည္တင္ယာဥ္ကားမ်ားကို အားထားၿပီး စီးနင္းရပါတယ္။ အဲဒီလို အသံုးဝင္တဲ့ယာဥ္ေတြကို အသံုးျပဳရာမွ မေတာ္တဆယာဥ္တိုက္မႈေတြ ေန႔စဥ္ဆိုသလို ျဖစ္ပြားေနရပါတယ္။ ဒီလိုျဖစ္ပြားတယ္လို႔ဆိုရာမွာ အမ်ားစုက ေပါ့ဆမႈေၾကာင့္ ျဖစ္ပြားရတာ ပိုမ်ားတာကို ေလ့လာမႈေတြအရ သိရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ယာဥ္တိုက္မႈေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ေရးအတြက္ ကားေမာင္းေနခ်ိန္မွာ မျပဳမူသင့္တဲ့အရာေတြနဲ႔ လုပ္သင့္တဲ့အရာေတြကို တင္ဆက္ေပးသြားမွာပဲျဖစ္ပါတယ္။

ျမန္ႏႈန္း

ကားတစ္စီးကို တစ္နာရီမွာ ၄၅ ကီလိုမီတာႏႈန္းနဲ႔ ေမာင္းႏွင္ျခင္းဟာ တစ္စကၠန္႔မွာ ၁၂ ဒသမ ၅ မီတာႏႈန္းနဲ႔ သြားေနတာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီအကြာအေဝးဟာ ဘာနဲ႔ညီမွ်လဲဆိုေတာ့ တစ္စကၠန္႔မွာ ကားသံုးစီးစာရဲ႕ အရွည္နဲ႔ညီမွ်ပါတယ္။ ေျပာခ်င္တာက ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ေလယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ႏိုင္ေျခ (ဝါ) ထိခိုက္ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈးႏိုင္ေျခ (ဝါ) ေသဆံုးႏိုင္ေျခမ်ားတယ္လို႔ ဆိုခ်င္တာပါ။

ျမန္ႏႈန္း ၁ ကီလိုမီတာ ျမႇင့္လိုက္ျခင္းအားျဖင့္ ကားတိုက္မႈႏႈန္း ၃ ရာခိုင္ႏႈန္းျမင့္တက္ေစတယ္လို႔ ကၽြမ္းက်င္သူေတြက ဆိုပါတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ယာဥ္တိုက္လို႔ ေသဆံုးမည့္ႏႈန္းဟာလည္း ၄ ကေန ၅ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ျမင့္တက္ေစပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ႏိုင္ငံတစ္ခုမွာ တစ္နာရီကို သတ္မွတ္ထားတဲ့ ကီလိုထက္ ပိုမေမာင္းမိဖို႔နဲ႔ လိုရာခရီးကို အႏၲရာယ္ကင္းစြာ ေရာက္ရွိေစဖို႔အတြက္ သတ္မွတ္စည္းကမ္းေတြကို လိုက္နာဖို႔ အေရးႀကီးပါတယ္။ ဒီမွာေတာ့ ၿမိဳ႕တြင္းဆိုရင္ တစ္နာရီ ကီလို ၃၀ ႏႈန္းနဲ႔ အျမန္လမ္းလို အေဝးေျပးလမ္းမေတြမွာ အိမ္စီးယာဥ္ေတြကို တစ္နာရီ ကီလိုမီတာ ၁၀၀၊ ခရီးသည္တင္ယာဥ္ေတြကို ကီလို ၉၀ နဲ႔ လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္ေတြကို ကီလိုမီတာ ၆၀ ေမာင္းႏွင္ခြင့္ျပဳထားပါတယ္။ ကိုယ့္ယာဥ္ကို အရွိန္ျမႇင့္ၿပီး ေမာင္းႏွင္ေလ တိုက္တဲ့အရွိန္ပိုျမင့္ေလ ပိုျပင္းတဲ့ ဒဏ္ရာေတြရရွိေလပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ဆံုး ေသဆံုး ေစတဲ့အထိျဖစ္ေစပါတယ္။ တစ္နာရီ ၈၀ ကီလိုမီတာ အရွိန္နဲ႔ တိုက္တဲ့ကားေပၚက ခရီးသည္ေတြဟာ ၃၀ ကီလိုမီတာအရွိန္နဲ႔တိုက္တဲ့ ကားေတြထက္ ေသဆံုးမႈ အဆ ၂၀ အထိ ပိုမိုမ်ားေစပါတယ္။

ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ေစတဲ့ အေႏွာင့္အယွက္မ်ား

ဒါကလည္း အမ်ားသိၿပီးတဲ့ အခ်က္ေတြပါပဲ။ ဒါေပမဲ့ ကားေမာင္းသူအမ်ားစု မလိုက္နာၾကတဲ့ အခ်က္ေတြလည္းပဲ ျဖစ္ေနျပန္ပါတယ္။ အဲဒီအျပဳအမူေတြေၾကာင့္ပဲ ယာဥ္တိုက္မႈေတြ မၾကာခဏျဖစ္ေနရတာပါ။ အဲဒီအျပဳအမူေတြမွာဆိုရင္ ...

ကားေမာင္းရင္း အရက္ေသာက္တာ

ဒီအျပဳအမူက သိပ္ဆိုးတဲ့အျပဳအမူျဖစ္ၿပီး ကိုယ္ကားေမာင္းရာမွာ ႀကီးမားတဲ့ အေႏွာင့္အယွက္ကို ေပးႏိုင္ပါတယ္။ အရက္၊ ဘီယာ ေသာက္သံုးျခင္းအားျဖင့္ ဦးေႏွာက္ကိုထံုထိုင္းေစၿပီး ဆံုးျဖတ္ခ်တာကိုလည္း ေတြေဝေစပါတယ္။ ကားေမာင္းရင္း အရက္၊ ဘီယာေသာက္တာဟာ ႐ုတ္တရက္ႀကံဳလာမယ့္ အေျခအေနကို ရင္ဆိုင္ရာမွာ အားနည္းေစသလို၊ ပုလင္းကိုကိုင္ၿပီး ေသာက္ေနတဲ့အခ်ိန္မွာလည္း ႐ုတ္တရက္ ေတြ႔လာႏိုင္တဲ့ အရာဝတၳဳေတြကို တိမ္းေရွာင္ရာမွာ အမွားေတြ ျဖစ္ေပၚေစႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒီအျပဳအမူမ်ိဳးကို ကားေမာင္းရင္း မလုပ္ဖို႔ သတိေပးလိုက္ပါရေစ။

ကားေမာင္းရင္း အစာစားတာ

ဒါက ဒီ Motoring က႑ရဲ႕ ေဆာင္းပါးေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ေဖာ္ျပခဲ့တဲ့ အရာတစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအျပဳအမူက အလုပ္မ်ားတဲ့ ကားအသံုးျပဳသူေတြ၊ မနက္ေစာေစာမထႏိုင္တဲ့ အလုပ္သမား၊ ေက်ာင္းသားေတြလုပ္တတ္တဲ့ အမူအက်င့္တစ္ခုလို႔ ဆိုရမွာပါ။ အလုပ္မ်ားတဲ့အတြက္ မနက္စာ၊ ေန႔လယ္စာကို အခ်ိန္လုစားရတဲ့အတြက္ ကားေမာင္းေနရင္း စားလိုက္တာမ်ိဳးက မလုပ္သင့္တဲ့ အျပဳအမူတစ္ခုပါ။ ဒါဟာ ကိုယ့္အသက္ကို အႏၲရာယ္ျပဳႏိုင္သလို၊ ကိုယ္နဲ႔ လိုက္ပါလာသူေတြကိုလည္း အႏၲရာယ္ျဖစ္ေစႏိုင္ပါတယ္။ အစားကို လက္က ကိုင္ထားရတဲ့အတြက္ စတီယာရင္ကို ကိုင္ရတာ အဆင္မေျပေစသလို အစားေပၚအာ႐ံုေရာက္ေနတဲ့အတြက္ ကားေမာင္းေနတာကိုလည္း ေမ့သြားတတ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒီအျပဳအမူကလည္း မေကာင္းတဲ့ အျပဳအမူျဖစ္လို႔ ေရွာင္ရွားေစခ်င္ပါတယ္။

ကားေမာင္းရင္း ဖုန္းသံုးတာ

ဒီလိုအျပဳအမူကလည္း ကိုယ္ကားေမာင္းရာမွာ ႀကီးမားတဲ့အေႏွာင့္အယွက္ကို ေပးႏိုင္ပါတယ္။ ကားေမာင္းေနရင္း ဖုန္းလာလို႔ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ SMS လာလို႔ပဲျဖစ္ျဖစ္ ေနာက္မွ ျပန္ေခၚတာေတြ၊ ဒါမွမဟုတ္ Bluetooth နဲ႔ေျပာတာမ်ိဳးေတြ၊ SMS ကို ေနာက္မွၾကည့္တာမ်ိဳးေတြပဲ လုပ္သင့္ပါတယ္။ ဖုန္းကို ကားေမာင္းေနရင္း ကိုင္ၿပီးသံုးတဲ့အက်င့္ကို တတ္ႏိုင္သမွ် ေဖ်ာက္သင့္ပါတယ္။

ကားေမာင္းရင္းစကားေျပာတာ

ကားေမာင္းရင္းစကားေျပာတာကလည္း ကိုယ့္ရဲ႕အာ႐ံုကို ပ်ံ႕လြင့္ေစပါတယ္။ အဲဒီအထဲကမွ ခ်စ္သူေတြ၊ ခ်စ္သူျဖစ္ဖို႔ စကားလမ္းေၾကာင္းေနတဲ့သူေတြက ပိုမိုအာ႐ံုျပန္႔လြင္ေစပါတယ္။ အာ႐ံုျပန္႔လြင့္သြားၿပီးဆိုတာနဲ႔ ယာဥ္တိုက္မႈ ဒါမွမဟုတ္ လမ္းေပၚက တျခားအရာေတြ လူ၊ တိရစၧာန္ေတြကို တိုက္မိတာေတြ ျဖစ္ႏိုင္ေျခမ်ားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒီအျပဳအမူမ်ိဳးကိုလည္း မလုပ္သင့္ပါဘူး။

ကားေမာင္းရင္းမလုပ္သင့္တာေတြကေတာ့ အမ်ားႀကီးပါပဲ အထက္က ေဖာ္ျပခဲ့တာေတြ အပါအဝင္ ေရဒီယိုလိုင္းေျပာင္းတာ၊ GPS ခ်ိန္ညႇိတာ၊ ကေလး (သို႔မဟုတ္)အိမ္ေမြးတိရစၧာန္ေတြကို ထိုင္ခံုနဲ႔ မထားတာေတြကို မလုပ္သင့္ပါဘူး။

အရက္ေသာက္ၿပီး ယာဥ္မေမာင္းရ

ဒါက ႏိုင္ငံတိုင္းမွာ သတ္မွတ္ထားတဲ့ တင္းက်ပ္တဲ့ ကန္႔သတ္ခ်က္ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာဆို ယာဥ္ေမာင္းေတြအတြက္ ေဆာင္ပုဒ္တစ္ခုရွိပါတယ္။ “မူးလွ်င္ မေမာင္းနဲ႔ ေမာင္းလွ်င္ မမူးပါနဲ႔” ဆိုၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။ တျခားႏိုင္ငံေတြမွာ အရက္ေသာက္သံုးမႈကို တိုင္းတဲ့ ကိရိယာေလးေတြရွိပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာေတာ့ ၿမိဳ႕တြင္းမွာေတာ့ အဲလိုစစ္ေဆးတာမ်ိဳး မရွိေပမယ့္ အျမန္လမ္းေပၚမွာ ေမာင္းရင္ေတာ့ အဲလိုစစ္ပါတယ္။ ဒါလည္း တစ္ခါတစ္ရံမွ အဖြဲ႔နဲ႔ စစ္ၾကတာပါ။ 

အရက္ရဲ႕ သက္ေရာက္မႈ

အရက္ရဲ႕ ေသာက္ျခင္းေၾကာင့္ ျဖစ္ေပၚေစႏိုင္တာကေတာ့ တစ္ကိုယ္လံုးကို ထံုထိုင္းသြားေစတာပါပဲ။ အဲလိုထံုထိုင္းသြားေစလို႔ အဓိကအခ်က္သံုးခ်က္ကို ျဖစ္ေပၚေစပါတယ္

၁။ ႐ုတ္တရက္ေတြ႔ႀကံဳလာတဲ့ အခက္အခဲေတြကို ရင္ဆိုင္ရာမွာ တံု႔ျပန္ႏိုင္တဲ့အခ်ိန္ဟာ ၁၀ ကေန ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ က်ဆင္းေစပါတယ္။ 

၂။ ေနာက္တစ္ခ်က္က အျမင္မၾကည္လင္ ျခင္းကို ျဖစ္ေပၚေစပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ညဘက္လိုအခ်ိန္မ်ားမွာ ပိုဆိုးပါတယ္။ 

၃။ ေနာက္ဆံုးအခ်က္က ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ ယံုၾကည္မႈ လြန္ကဲေစႏိုင္ပါတယ္။

အရက္ေသာက္ၿပီးေနာက္

တစ္ခြက္ = ယာဥ္မေတာ္တဆမႈႏႈန္း ျမင့္မားႏိုင္တယ္။

၂ ခြက္ = ႏွစ္ဆျမင့္မားႏိုင္တယ္။

၅ ခြက္ = ၁၀ ဆအထိ ျမင့္မားႏိုင္ပါတယ္။

အိပ္ငိုက္ရင္းကားေမာင္းျခင္း

လူဟာ လႈပ္ရွားမႈနည္းသြားရင္ ပ်င္းရိၿပီး အိပ္ငိုက္တတ္တာ ဓမၼတာပါပဲ။ အဲဒါကိုမွ အစားစားၿပီးခ်ိန္ဆို ပိုဆိုးတတ္ပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ အလႈပ္အရွားနည္းတဲ့ အလုပ္ျဖစ္တဲ့ ယာဥ္ေမာင္းရသူ အမ်ားစုဟာလည္း အိပ္ငိုက္တတ္ၾကပါတယ္။ အဲဒီလို အိပ္ငိုက္ၿပီး ကားေမာင္းရင္ ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ႏိုင္ေျခက ၈ ဆအထိ ပိုမ်ားႏိုင္ပါတယ္။

ျပဳလုပ္ရမည့္အခ်က္မ်ား

ဒီလိုအိပ္ငိုက္ေနၿပီလို႔ ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ သတိထားမိလိုက္ၿပီဆိုတာနဲ႔ ေဘးမွာရွိတဲ့လူကို (ခရီးသြားေဖာ္ပါရင္) စကားေျပာတာ၊ သီခ်င္းက်ယ္က်ယ္ဖြင့္ၿပီး လိုက္ဆိုလိုက္တာ(ဒါက ကိုယ္ပိုင္ကားနဲ႔ ခရီးသြားသူေတြ လုပ္ႏိုင္ပါတယ္)၊ အရွိန္ကို ထိန္းသိမ္းေမာင္းႏွင္တာ၊ တံု႔ျပန္မႈအခ်ိန္ရေစဖို႔ ေရွ႕ကားနဲ႔ ခြာေမာင္းတာ၊ ေရွ႕ကားကို အၿမဲမျပတ္ၾကည့္ေနတာ။ ကားရဲ႕ မွန္ေတြနဲ႔ အခ်က္ျပမီးေတြကို အသံုးျပဳတာေတြကို လုပ္ေဆာင္သင့္ပါတယ္။

ေရွာင္ၾကဥ္ရမယ့္အခ်က္မ်ား

အဓိက ေရွာင္ၾကဥ္ရမယ့္ အခ်က္ေတြလည္း အမ်ားႀကီးရွိပါေသးတယ္။ အဓိက,ကေတာ့ ဆက္အိပ္မငိုက္ေတာ့ေအာင္ လုပ္ဖို႔ပါ။ ေနာက္ၿပီး အရွိန္နဲ႔ေမာင္းၿပီး ႐ုတ္တရက္ ဘရိတ္အုပ္တာ၊ ကားလမ္းေၾကာင္းေတြ ခဏခဏေျပာင္းၿပီး ေမာင္းတာ၊ တျခားကားေမာင္းသူေတြကို သတိမထားတာ၊ တျခားကားေတြကို ရပ္မယ္လို႔ ထင္တာ၊ ေဒါသထြက္တာေတြကို ေရွာင္ဖို႔လိုပါတယ္။

ဒီအရာေတြအားလံုးက သုေတသနလုပ္ၿပီး ကမၻာအရပ္ရပ္မွာ ေလ့က်င့္သင္ၾကားေပးေနတဲ့ Ford Driving For Skills က သင္ခန္းစာေတြကို ျပန္လည္ေရးသားေဖာ္ျပျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ ဒီသင္ခန္းစာေတြကို RMA Group ကေန ကမၻာအရပ္ရပ္မွာ သင္ၾကားေပးေနပါတယ္။ 

ဟိန္းျမတ္စိုး

Reference - Ford Myanmar