မမႏွင့္ ၁၉ နာရီ


မေရာက္တာသုံးႏွစ္ေက်ာ္ ၿပီျဖစ္သည့္ ပုဂံေျမသုိ႔သြားရန္ စဥ္းစားမိခ်ိန္တြင္ ပထမဆုံးေခါင္း ထဲေပၚလာသည္က ဘာႏွင့္သြား မည္လဲဟူသည့္ေမးခြန္းပင္။ ျမန္ မာမွန္လွ်င္ ပုဂံေရာက္ဖူးရမည္ဟူ ေသာစကားကုိ လက္ကိုင္ထား ကာ ယခင္ႏွစ္မ်ားက ပုဂံသုိ႔အ နည္းဆုံးတစ္ႏွစ္တစ္ေခါက္(သုိ႔ မဟုတ္)၂ ႏွစ္တစ္ေခါက္ေတာ့ ေရာက္ေအာင္သြားခဲ့သည္။ သြား တိုင္းလည္း အခ်ိန္ကုန္သက္သာ ေသာ အေ၀းေျပးကားျဖင့္သာ သြားခဲ့သည္ခ်ည္း။ ႐ုံးဆင္းၿပီး ေနာက္ ေနာက္အက်ဆုံးထြက္ သည့္ ည ၈ နာရီကားျဖင့္ေအာင္ မဂၤလာအေ၀းေျပးမွထြက္၊ တစ္ ညလုံးစီး၊ နံနက္ ၄ နာရီပုဂံ ေရာက္။ ထုိ႔ေနာက္ ကားဂိတ္တြင္ ငုတ္တုတ္မုိးလင္းၿပီးမွ ဟုိတယ္ သုိ႔သြားရသည္။

အခုတစ္ေခါက္ေတာ့ ကား ဂိတ္တြင္ ငုတ္တုတ္မုိးလင္းရမည့္ အေျခအေနမ်ိဳးလည္းမျဖစ္လုိ၍ အျခားနည္းလမ္းရွာၾကည့္ေတာ့ မမ(ျမန္မာ့မီးရထား)ကုိ သတိရမိ သည္။ မမ၏ ယခင္၀န္ေဆာင္မႈ ပိုင္းမွာ လုိအပ္ခ်က္မ်ားရွိခဲ့ေသာ္ လည္း ခုေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ မမသည္ အရင္လုိမဟုတ္၊ေျပာင္း လဲေနၿပီဟု မိတ္ေဆြအခ်ိဳ႕၏ျပန္ လည္မွ်ေ၀မႈသတင္းမ်ားအရ သိ ရသည္။ ထုိသုိ႔ၾကားရကတည္းက တစ္ခ်ိန္ေတာ့ မမႏွင့္ခရီးသြား ၾကည့္ဦးမည္ဟု ေတးထားခဲ့ သည္။ ခုေတာ့ မမႏွင့္နဖူးေတြ႕ ဒူးေတြ႕ ေတြ႕ရေတာ့မည္။

ရထားစီး၍ ခရီးသြားရာတြင္ ကားႏွင့္မတူသည့္တစ္ခ်က္က သီ ခ်င္းမ်ားကုိ မၾကားခ်င္လည္း ၾကားရ၊ ဗီဒီယိုကားမ်ားကုိမၾကည့္ ခ်င္လည္း ၾကည့္ရသည့္ဒုကၡမွ ကင္းလြတ္ျခင္းပင္။ ထုိ႔အျပင္ ရထားျပတင္းမွေန၍ ပတ္၀န္း က်င္႐ႈခင္းမ်ားကုိ ေငးခ်င္ရာေငး ၿပီး ေတြးခ်င္ရာေတြးေနႏုိင္သည္။

ၿပီးေတာ့ နာမည္ေက်ာ္အျမန္ လမ္းမႀကီးေပၚ ေကြးေသာလက္ မဆန္႔မီဆုိသည့္ ေသြးသံရဲရဲ ျဖစ္ရပ္မ်ားကုိ  မၾကာခဏဆုိ သလုိၾကားေနရဆဲမုိ႔ ရန္ကုန္မွပုဂံ သုိ႔ အႏၲရာယ္ကင္း၊ ေဘးရွင္း၊ အေတြးမ်ားလည္း ဖြဲ႕သီႏုိင္မည့္ ရထားျဖင့္သာ ခ်ီတက္ရန္ ဆုံး ျဖတ္ခဲ့သည္။ ထပ္စဥ္းစားမိ တာက  သည္ေလာက္အခ်ိန္ အၾကာႀကီးခုတ္ေမာင္းမည့္ ခရီး ကုိ သီးသီးသန္႔သန္႔၊ သက္ေသာင့္ သက္သာ စီးႏုိင္ေရး။ ထုိ႔ေၾကာင့္ အထက္တန္းအိပ္စင္လက္မွတ္ ျဖတ္ကာ ပုဂံခရီးစဥ္ကုိ စရန္ သတ္လုိက္သည္။ လက္မွတ္ခက တစ္ေစာင္ ၁၆၅၀၀ က်ပ္။

တိက်ျခင္း၏ ဒုကၡ

(၆၁)အဆန္ထြက္ခ်ိန္ ည ေန ၄ နာရီဟုရထားလက္မွတ္တြင္ ေရးထားေသာ္လည္း ျမန္မာစံ ေတာ္ခ်ိန္ပဲေလဟု ေပါ့ေပါ့တြက္ ကာ အိမ္မွတစ္နာရီသာေစာ၍ ထြက္လာမိခဲ့ျခင္းက ျပႆနာ၏ အစျဖစ္သည္။ လုိက္ပုိ႔သည့္ကား က ၃ နာရီ ၄၅ တြင္ ကန္ေတာ္ႀကီး ပတ္လမ္း၌သာရွိေနခ်ိန္ ဘူတာ ႀကီးကုိ ႀကိဳေရာက္ေနသည့္သူ ငယ္ခ်င္းက ဖုန္းတဂြမ္ဂြမ္ဆက္ ကာ ေလာေတာ့သည္။ ရထားက ၄နာရီ  အတိအက်ထြက္မည္မုိ႔ အခ်ိန္မီမေရာက္မည္ကုိစိတ္ပူ ကာ သူကဖုန္းခဏခဏဆက္ ေလ ကုိယ့္မွာလည္းရင္ပူရေလ။ သူမ်ားေတြတက္ကုန္ၿပီ၊ ေနရာယူ ၾကၿပီ၊ ရထားကထြက္ေတာ့မည္ ဟု သူငယ္ခ်င္း၏ တတြတ္တြတ္ ဖုန္းသံတြင္ကုိယ့္မွာလည္း ဘုရား တ တတ။ သူတစ္ဦးတည္းသာ ရထားပလက္ေဖာင္းေပၚက်န္ ေတာ့ေၾကာင္း ေျပာခ်ိန္မွာေတာ့ ရထားမမီမည္ကုိပူပန္မႈက ေရဆူ အမွတ္သုိ႔ေရာက္သြားသည္။ သုိ႔ ေသာ္ ကံတရားကပုဂံမွပုဂံ၊ ရ ထားမွရထားျဖစ္ေနေသာကုိယ့္ ဘက္မွာမုိ႔ အၿမဲတမ္းကားပိတ္ ေလ့ရွိေသာ ကန္ေတာ္ႀကီးပတ္ လမ္းတြင္ကားမပိတ္။ ၃ နာရီ မိနစ္ ၅၀ တြင္ သိမ္ျဖဴလမ္းသုိ႔ ေရာက္။ သူငယ္ခ်င္းက အေပါက္ ၀က ၀န္ထမ္းကုိ လက္မွတ္ေပးခဲ့ မည္။ ဘူတာေရာက္လွ်င္၀န္ထမ္း ထံမွလက္မွတ္ယူၿပီး တန္း၀င္လာ ခဲ့ဖုိ႔မွာသည္။ ဘူတာႀကီးကုိ ေရာက္ခ်ိန္မွာ ၃ နာရီ ၅၅ မိနစ္။ ရထားကထြက္ရန္အသင့္အေန အထား။ ရထားႏွင့္လုိက္ပါမည့္ ၀န္ထမ္းမ်ားကလည္း အားလုံး ရယ္ဒီ။ ကားေပၚမွ အေျပးအလႊား ဆင္း၊ အထုပ္ဆြဲၿပီး အေပါက္၀မွ လက္မွတ္ယူ၊ ဥဩဆြဲေနေသာ ရထားဆီတန္းေျပး။ အေပါက္မွ ၀န္ထမ္းမ်ားကလည္း စိတ္ပူသ ျဖင့္ ျမန္ျမန္ေျပးရန္ေလာေဆာ္။ ၀႐ုန္းသုန္းကားျဖင့္ ရထားေပၚ ေရာက္မွပင္ သက္ျပင္းခ်ႏုိင္ေတာ့ သည္။

မမ၏ အေျပာင္းအလဲကုိ ၾကားသိၿပီးျဖစ္ေသာ္လည္း မမကုိ ေလွ်ာ့တြက္မိျခင္းေၾကာင့္ ေရာက္ ရေသာဒုကၡ။ ေနာက္ထပ္ ငါးမိနစ္ ခန္႔သာေနာက္က်ခဲ့လွ်င္ ေခါင္း ငုိက္စုိက္အထုပ္ပုိက္ အိမ္ျပန္ရ မည့္ကိန္းမုိ႔ မမႏွင့္ခရီးေ၀းသြား မည္ဆုိလွ်င္ အခ်ိန္အတိအက် ေရာက္ရန္လုိအပ္ေၾကာင္း သင္ ခန္းစာေကာင္းရလုိက္သည္။

အထက္တန္းအိပ္စင္

       ရထားစထြက္ၿပီျဖစ္၍ ပစၥည္းမ်ားကုိ ေနရာခ်ရင္း အိပ္စင္ကုိစူး စမ္းမိသည္။ ပုံမွန္အားျဖင့္အထက္ တန္းအိပ္စင္ေထာင့္ႏွစ္ခုတြင္ ဆုိ ဖာခုံေလးခုံရွိေနၿပီး ထုိခုံမ်ားကုိဆြဲ ဆန္႔လုိက္လွ်င္ အိပ္ရာႏွစ္ခုျဖစ္ သြားသည္။ လူတစ္ဦးစာအတြက္ အဆုိပါအိပ္ရာေပၚတြင္ က်ယ္ က်ယ္၀န္း၀န္းအိပ္ႏုိင္သည္။ အ ေပၚတြင္လည္း အိပ္ရာတစ္ခု။ အေပၚဘက္အိပ္ရာသုိ႔ တက္ရန္ သံေလွကားကေလးတစ္ ခုရွိေန၍ တက္ၾကည့္ေတာ့ အိပ္ရာေပၚ တြင္ မမတံဆိပ္ပါေခါင္းအုံးအျဖဴ ေလးႏွစ္ခုႏွင့္ သပ္ရပ္စြာေခါက္ ထားေသာအျဖဴေရာင္အိပ္ရာ ခင္းေလးႏွစ္ခုက သန္႔သန္႔ရွင္း ရွင္းရွိေနသည္။ ေလးဦးတြဲျဖစ္၍ တစ္ဖက္တြင္လည္း ထုိအတိုင္း။ ေအာက္မွခုံမ်ား၏အလယ္တြင္ စားေသာက္ဖြယ္ရာမ်ားတင္ႏုိင္ ရန္ ေခါက္ခုံေလးတစ္ခုုရွိသည္။ ဆုိဖာခုံမ်ား၏ ေဘးတြင္ေတာ့ ပစၥည္းမ်ားတင္ရန္ သစ္သားခုံ တစ္ခုႏွင့္ စတီးစင္ေလးတစ္ခု။ အေပၚတြင္ ပန္ကာတစ္ခုႏွင့္မီး ေခ်ာင္းႏွစ္ေခ်ာင္း။ အိမ္သာႏွင့္ ေဘစင္က ကပ္လ်က္ရွိေနၿပီး အ သံုးျပဳ၍အဆင္ေျပသည့္အေနအ ထားမ်ိဳးမုိ႔ မမကမဆုိးဘူးပဲဟု တစ္ကုိယ္ေတာ္ မွတ္ခ်က္ခ်မိ သည္။

အထက္တန္းအိပ္စင္တစ္ တြဲတြင္ လူေလးဦးႏႈန္းသတ္မွတ္ ထားေသာ္လည္း မုိးတြင္းကာလ ခရီးသြားနည္းသည့္ရာသီမုိ႔လား ေတာ့မသိ။ တစ္တြဲလုံးတြင္ ကြၽန္မတို႔ႏွစ္ဦးသာရွိသည္။ ထုိအ ေနအထားက ကုိယ္ေတြႏွစ္ဦးအ တြက္ သိပ္ကုိအဆင္ေျပၿပီး လြတ္ လြတ္လပ္လပ္စီးရေသာ္လည္း မမအတြက္မွာမူ သက္ျပင္းခ်ဖြယ္ ရာ။ ခရီးသြားမ်ားမ်ားလုိက္မွ မမ အတြက္အဆင္ေျပႏုိင္မည္။ သုိ႔ ေသာ္ျမန္မာ့ခရီးသြားက႑က လည္း အက်ဘက္ေရာက္ေန သည္။ မုိးတြင္းမို႔ ခရီးသြားနည္းရ သည့္အထဲ ရခုိင္ျပႆနာေၾကာင့္ အေနာက္ႏုိင္ငံမ်ားမွ ခရီးသြား၀င္ ေရာက္မႈက်ဆင္းေနသည္။

ေရွ႕ကအထက္တန္းအိပ္ စင္တြဲတြင္လည္း ထုိနည္းလည္း ေကာင္းပင္။ ႏုိင္ငံျခားခရီးသြား ႏွစ္ဦးသာရွိသည္။ ခရီးသြားမ်ား သည့္ရာသီတြင္ေတာ့ ရန္ကုန္- ပုဂံရထားအထက္တန္းအိပ္စင္ တစ္တဲြလွ်င္ လူရွစ္ဦးစီးရသည္အ ထိရွိခဲ့ေၾကာင္း မီးရထား၀န္ထမ္း တစ္ဦးက ေျပာျပသည္။ ၀န္ ေဆာင္မႈပုိင္းေျပာင္းလဲလာေသာ္ လည္း ခရီးသြားတက္မလာလွ်င္ အေျပာင္းအလဲ၏အသီးအပြင့္ ကုိခံစားရမည္မဟုတ္။ ေအာက္ တိုဘာဆုိလွ်င္ ခရီးသြားရာသီစ ေတာ့မည္မုိ႔ ေရွ႕ေလွ်ာက္မမအ တြက္အလားအလာေကာင္းပါ ေစဟုသာ ဆုေတာင္းမိသည္။

အစားအေသာက္

ရန္ကုန္မွပုဂံသုိ႔ ၁၉ နာရီ ၾကာရထားစီးရသျဖင့္ ညစာႏွင့္ နံနက္စာကုိ ရထားေပၚတြင္သာ စားရမည္ျဖစ္သည္။ အထက္ တန္းအိပ္စင္တြင္ စားေသာက္တြဲ ပါသျဖင့္ ၀န္ထမ္းမ်ားကရထား မထြက္မီညစာႏွင့္နံနက္စာကုိ ႀကိဳတင္ေအာ္ဒါလာေကာက္ သည္။ ၾကာဆံေၾကာ္၊ ေခါက္ဆြဲ ေၾကာ္၊ ထမင္းေၾကာ္၊ ထမင္း ေပါင္းႏွင့္ တ႐ုတ္စာမ်ားရႏိုင္သ လုိ ကန္စြန္းပလိန္း၊ ေက်ာက္ပြင့္ သုပ္၊ လက္ဖက္သုပ္စသည္တို႔ လည္းမွာႏုိင္သည္။ၾကာဆံေၾကာ္၊ ေခါက္ဆြဲေၾကာ္တစ္ပြဲ က်ပ္ ၂,၀၀၀၊ ကန္စြန္းပလိန္း၊ေက်ာက္ ပြင့္သုပ္က်ပ္ ၁,၅၀၀၊ အေအး တစ္ဘူးက်ပ္ ၁,၀၀၀ ေစ်းက ေတာ့မဆုိး။

အိမ္မွမုန္႔ႏွင့္ အျခားစားစရာမ်ား ထည့္လာလွ်င္ေတာ့မွာစရာမလုိ။ သုိ႔ေသာ္ ရထားအၾကာႀကီးစီးရ မည္ျဖစ္ၿပီး ေနာက္ေန႔နံနက္ ၁၁ နာရီမွ ပုဂံသုိ႔ေရာက္မည္ျဖစ္၍လုိအပ္သည္မ်ားကုိမွာ ထားၾကရန္ ၀န္ထမ္းမ်ားကအႀကံျပဳသည္။

ညစာႏွင့္ နံနက္စာအတြက္ မွာစရာရွိတာမွာၿပီးေနာက္ အစားအေသာက္အတြက္ တစ္ေၾကာ ျဖတ္ရင္း ရထားလမ္းေဘး႐ႈခင္း မ်ားကုိ ေငးရေတာ့သည္။

ရထားလမ္းေဘးျမင္ကြင္းေတြ

လွည္းတန္း၊ သမုိင္း၊ တ ညင္းကုန္း၊ အင္းစိန္စသည့္ဘူတာ မ်ားေက်ာ္လာၿပီး ရန္ကုန္နယ္နိ မိတ္ကုိေက်ာ္လြန္လာၿပီးေနာက္ ႏြားၿခံမ်ား၊ ၾကက္ၿခံမ်ားႏွင့္ငါးကန္ မ်ားကုိ စျမင္ရၿပီ။ တုိက္ႀကီး အ ေက်ာ္တြင္ေတာ့ ေနအိမ္မ်ားထက္ ျမစိမ္းေရာင္လယ္ကြင္းက ပုိမ်ား လာသည္။ ႐ႈပ္ေထြးမြန္းက်ပ္ ေသာ ၿမိဳ႕ျပတြင္ေနထုိင္ကာ  ႐ုန္း ကန္လႈပ္ရွားေနရသူအတြက္ ရ ထားလမ္းေဘး႐ႈခင္းမ်ားက မ်က္ စိေအးေစသည္။ လယ္ကြင္းမ်ား ကုိ ျဖတ္တိုက္လာေသာ လတ္ ဆတ္သန္႔စင္သည့္ ေလကုိ ႐ွဴ ႐ႈိက္၊ ဂ်ံဳးဂ်ံဳးဂ်က္ဂ်က္စည္းခ်က္ မွန္ ရထားသံကုိနားေထာင္၊ ရိပ္ ခနဲျဖတ္ေျပးသြားေသာ ႐ႈေမွ်ာ္ ခင္းမ်ားကုိ လုိက္ေငးေနသျဖင့္ အခ်ိန္ကုန္သည္ကုိပင္ သတိမ ထားမိ။ ရထားကအေမွာင္ထုကုိ ထုိးခြဲၿပီး ခုတ္ေမာင္းေနရာမွ ည ၇ နာရီ ၁၁ မိနစ္တြင္ သာယာ၀တီ ဘူတာသို႔ေရာက္ၿပီ။

သာယာ၀တီ ဘူတာအ ေရာက္ မွာထားသည့္ညစာမ်ား ေရာက္လာသည္။ ေရာက္ရွိလာ ေသာအစားအစာမ်ားက ထိပ္ တန္းအဆင့္မဟုတ္ေသာ္လည္း ပူပူေႏြးေႏြး၊ သန္႔သန္႔ရွင္းရွင္းရွိၿပီး စားေကာင္းေအာင္ျပင္ဆင္ေပး ထားသည္။ ေက်ာက္ပြင့္သုပ္က ေဖာ့ဘူးႏွင့္အျပည့္၊ အရသာ ျမည္းစမ္းၾကည့္ၿပီး ထပ္မွာလုိပါ က စားေသာက္တြဲ၀န္ထမ္းမ်ားကုိ ေခၚ၍ မွာႏုိင္သည္။ သူတို႔ကလာ ပုိ႔မည့္အခ်ိန္ကုိ တစ္ခါတည္းေျပာ သျဖင့္ စားေသာက္ေရးအတြက္ စိတ္မပူရ။ ညစာစားေသာက္ၿပီး ေနာက္ အိပ္စင္အက်ယ္ႀကီးေပၚ လဲေလ်ာင္းရင္း စာဖတ္လုိက္၊ ေထြရာေလးပါးေျပာလိုက္ျဖင့္။ ရ ထားႀကီးကေတာ့ အေမွာင္ကမၻာ ကုိ အရွိန္ျပင္းျပင္းျဖတ္သန္းရင္း သူ႔တာ၀န္သူေက်လုိ႔ေနသည္။

ပုဂံေရာက္ရန္ ေလးနာရီအလုိ

မအိပ္ဖူးေသာ အိပ္ရာတြင္ အသိတံခါးက ဖ်တ္ခနဲပိတ္သြား ၿပီးေနာက္ ဘူတာေစ်းသည္မ်ား၏ အသံမ်ားျဖင့္ႏုိးထလာသည့္ နံ နက္ခင္းက အသစ္အဆန္းျဖစ္ေန သည္။ ျပတင္းတံခါးဖြင့္လုိက္ ေတာ့ ေဘးတစ္ဖက္တစ္ခ်က္ တြင္ စိမ္းစိမ္းျမျမလယ္ကြင္းမ်ား၊ ထူးျခားသည္က လယ္ကြင္းစိမ္း မ်ားၾကား ထန္းပင္ႀကီးမ်ားကုိ ထုိး ထုိးေထာင္ေထာင္ျမင္ရျခင္းျဖစ္ သည္။ ထန္းပင္မ်ားကုိျမင္လုိက္ရ သျဖင့္ အညာေျမသုိ႔၀င္ၿပီဟုေတြး မိလုိက္သည္။ ဘူတာမ်ားကုိ ၾကည့္လုိက္ေတာ့ မေကြးတိုင္းထဲ ၀င္ေနၿပီ။ မုန္႔လက္ေကာက္၊ ေျပာင္းဖူးျပဳတ္၊ ခ်ိဳးေၾကာ္၊ မာလ ကာသီးစသျဖင့္ ရထားရပ္သည့္ ဘူတာတိုင္းတြင္ ေစ်းသည္မ်ား အသံကုိၾကားရသည္။ နံနက္စာ လာပုိ႔ေသာ ၀န္ထမ္းက မၾကာမီ ေက်ာက္ပန္းေတာင္းသုိ႔ေရာက္ ေတာ့မည္တဲ့။ နံနက္စာစားၿပီး ေနာက္ ႐ႈခင္းမ်ားကုိ ၀တၱရား မပ်က္ေငး။

ေျမနီလမ္းတြင္ ႏြားလွည္း ေမာင္းေနသူမ်ား၊ ႏြားကုိဆြဲရင္း လယ္ယာလုပ္ငန္းခြင္၀င္ရန္ထြက္ လာၾကသူမ်ား၊ ေကာက္စုိက္ရင္း ရထားအသံၾကား၍ ခါးမတ္ကာ ရထားကုိေငးေနေသာ ေကာက္ စုိက္သမမ်ား၊ မန္က်ည္းပင္အုပ္ အုပ္ႀကီးေအာက္မွ ကြပ္ပ်စ္တြင္ ထုိင္ကာ အဖန္ရည္က်ိဳက္ေနသူ မ်ား၊ ျမင္ရသမွ်႐ႈေမွ်ာ္ခင္းမ်ားက ျမင္ေနက်မဟုတ္ေသာ အညာ ေက်းလက္၏ နိမိတ္ပုံမ်ားျဖစ္ သည္။

ေငးရင္းေတြးရင္းျဖင့္ပင္ ရ ထားကေက်ာက္ပန္းေတာင္းဘူ တာသုိ႔ ၀င္လာၿပီ။ အခ်ိန္ကုိၾကည့္ လုိက္ေတာ့ နံနက္ ၉ နာရီစြန္း ခါစ။ ရထားၾကာၾကာရပ္သျဖင့္ ေစ်းသည္မ်ား ျပတင္းေပါက္နား ကုိ တုိး၀င္လာၾကသည္။ ေကာက္ ညႇင္းေပါင္း၊ နဂါးေမာက္သီး၊ မာ လကာသီးသည္ အမ်ားဆုံးျဖစ္ သည္။ စားေတာ္ပဲေလးမ်ားပုံထား ေသာ ေကာက္ညႇင္းေပါင္းပူပူအိ အိေလးကုိ ဆီဆမ္းကာႏွမ္း ေထာင္းႏုိင္ႏုိင္ျဖင့္မုိ႔ အလြန္စား ေကာင္းသည္။ နဂါးေမာက္သီး တစ္လုံးက်ပ္ ၂၅၀၊ ၁,၀၀၀ ဖုိး ေလးလုံး။ ေစ်းသက္သာလြန္း၍ မခ်ိဳဘူးမထင္ႏွင့္။ အရသာေလး ပင္ၿပီး ခ်ိဳလြန္းမကခ်ိဳေနသျဖင့္ မ်ားမ်ားမ၀ယ္မိရေကာင္းလားဟု ေနာင္တရမိသည္အထိ။ ကီလုိမာ လကာသီးမွာလည္း ရန္ကုန္ကအ သီးမ်ားလုိမဟုတ္၊ ရသာမႈန္႔ႏွင့္ တို႔စားစရာမလုိေအာင္ပင္ ခ်ိဳ လြန္းသည္။

ေက်ာက္ပန္းေတာင္းကုိ လြန္လာေတာ့ ထန္းပင္မ်ားႏွင့္အ တူထေနာင္းပင္မ်ားကုိပါေတြ႕ လာရသည္။ စိမ္းညိဳ႕ေနေသာ ေတာင္တန္းေနာက္ခံ၊ ထန္းႏွင့္ ထေနာင္းပင္စိမ္းစိမ္းမ်ား၊ ထန္း လက္မုိးတဲေလးမ်ားကုိရထား ျပ တင္းမွ ျမင္ရသည္မွာ ပန္းခ်ီကား တစ္ခ်ပ္လုိ။ အျခားအတြဲမွ ခရီး သြားမ်ား၏ အံ့ဩတႀကီးေအာ္ ဟစ္သံမ်ားေၾကာင့္ ျပတင္းေပါက္ တစ္ဖက္ကုိ အေျပးကေလးသြား ၾကည့္မိေတာ့ ေနၾကာခင္း၀ါ၀ါကုိ ေတြ႕ရသည္။ ေနၾကာပန္းက ၀ါ ၀ါ၊ နံနက္ခင္းေနျခည္ႏုကျဖာ တယ္ဆုိ႐ုံမွ်။ အေရာင္အတြဲအ စပ္က ရင္ထဲေရာက္ရွိေအာင္လွ ေနတာမုိ႔ မိန္းေမာရ။ ညတုန္းက အေမွာင္ ကန္႔လန္႔ကာေၾကာင့္ ေပ်ာက္ဆုံးခဲ့ရေသာ ႐ႈေမွ်ာ္ခင္း မ်ားကုိ ႏွေျမာတသမိသည္။

ကြၽန္မက ႐ႈေမွ်ာ္ခင္းမ်ားကုိ ရင္ခုန္သူ။ ေအာက္ျပည္ရန္ကုန္မွ အလယ္ပုိင္းပုဂံသုိ႔အသြား မသိ မသာမွ သိသိသာသာအထိ ေျပာင္းလဲသြားေသာ ေရေျမ သဘာ၀ကုိ ေငးခ်င္သူ။

ယခုေတာ့ ႐ႈေမွ်ာ္ခင္းမ်ားကုိ ေငးခြင့္ရလုိက္တာက မ၀တ၀။ ရထားႀကီးက ပုဂံဘူတာသုိ႔ဆုိက္ ေရာက္ၿပီတဲ့။ နာရီၾကည့္လုိက္ ေတာ့ ဒါမမလားဟုအံ့အားသင့္ရ သည္အထိေအာင္ သတ္မွတ္ ဆိုက္ေရာက္အခ်ိန္အတိုင္း အတိ အက်။ နံနက္ ၁၁ နာရီ။ ဘယ္ ေတာ့လာလာ ရင္ခုန္ႏႈန္းျမန္ရ ေသာ ပုဂံေနျပည္ေတာ္ႀကီးက အတိတ္ေခတ္အေငြ႕အသက္အ ျပည့္ျဖင့္ ဆီးႀကိဳလို႔ေနသည္။

သုိ႔ေသာ္ ရထားကေပးေသာ အရသာက မ၀။ ေနာက္တစ္ခါ ဘယ္သြားသြား ရထားျဖင့္သြားႏုိင္ ေသာခရီးဆုိလွ်င္ ရထားသာထပ္ စီးဦးမည္ဟု စိတ္ပိုင္းျဖတ္လုိက္ သည္။
ဓာတ္ပုံ−ေမဇင္၀င္း
ဖိုးသူေတာ္ (www.phothutaw.com)
Credit:7daydaily
#